欧洲取消对燃油汽车的限制，合成油成新选择

三月末，欧洲联盟宣布取消原定于2035年起对汽油汽车的禁止，取而代之的是允许新汽车以零排放的方式出售。该决议在全球范围内引起了广泛的关注，并在全球范围内引起了广泛的讨论。

什麽是人造燃料？

(相关资料图)

合成燃油是由可再生资源（如太阳能、风力等）与大气中CO2经化学转化而得，可取代汽油、柴油等常规矿物燃料的一种新型燃油。人工合成燃料由于其燃烧过程中不会产生多余的温室气体，所以被视为洁净能源。

当前，可分为下列种类的合成燃料：

·合成天然气（SNG)：它是一种从甲醇或其他碳氢化合物转化而来的气态燃料，能够直接输送到天然气管网或用于发电、供暖等。

·合成液体燃料（SLF)：指的是一种从合成气（以H2和 CO为主要成分）经费托合成或其他方法转化而来的液体燃料，它可以代替汽油、柴油等。

合成甲醇（SM)：是由合成气在催化剂作用下产生的一种最简单的醇，可用作汽车燃料或化学原料。

-合成二甲醚（DME)：由合成甲醇脱水得到的一种醚类物质，其辛烷值高、低碳，可用作柴油机的替代品。

为何欧盟会取消对燃料汽车的禁令？

为了在2050年前达到零碳排放，欧盟最初计划在27个成员国中停止销售新型燃料汽车和小型卡车。这项计划受到欧洲国会及一些环境团体的支持，他们认为这项计划对于解决全球气候变化及降低大气污染很有必要。

不过，该计划也受到诸如德国这样的主要汽车制造商和德国自民党这样的政治势力的反对，他们说，该计划会限制消费者的选择权，从而影响到汽车业的竞争力和就业率。他们提倡科技中立，不应该强迫人们使用电动车或者其它单一的科技，而是应该鼓励各种科技，其中就有人造燃油。

合成燃油是由可再生资源与大气中的CO2经化学作用制备而成，可取代汽油、柴油等常规矿物燃料的一种新型燃油。人工合成燃料由于其燃烧过程中不会产生多余的温室气体，所以被视为洁净能源。

欧盟于2020年发表《欧洲氢能战略》，为实现2050年“零排放”，制定了“洁净氢能源”及“人造燃料”的远景与目标。为此，欧洲联盟建议分三步走：

第一期工程（2020-2024年），建成规模不少于6 GW的可再生能源电解水制氢装置，年产可再生氢能一百万吨。并在欧洲范围内组建氢能源联盟，促进我国氢能源技术的创新与市场化。

·二期工程（2025-2030年），建成40 GW以上可再生能源电解水制氢设备，年产可再生氢能达到1千万吨。在此基础上，构建欧洲氢能源骨干网络，实现氢能源的高效利用，推动氢能源在工业、交通、电力、供热等方面的广泛应用。

第三个阶段（2030-2050年），可再生氢能源发展到一定程度，可实现大规模推广应用，能够覆盖全部难脱碳领域。与此同时，欧洲还将与其他国家一道，共同打造一个世界范围内的氢能源市场，推动氢能源的贸易与投资。

欧洲联盟取消了从2035年起禁止出售汽油汽车的禁令，转而允许出售新汽车，这些新汽车将会使用零排放的合成燃料。作出这项决定的依据有：

通过使用合成燃料，可以有效地提高汽车的性能，降低汽车的改造成本。

-人造燃料能够改善欧洲的能源安全，并使其多样化，从而降低对矿物燃料的依赖度。

-合成燃料能够提升欧洲的革新能力，增强其竞争能力，并给欧洲汽车业带来新的发展机会。

通过合成燃油，消费者可以有更多的选择，更灵活地适应各种旅行需要。

在欧洲看来，发展氢能不但对解决全球气候变化、实现碳中和，而且对改善欧洲能源安全、降低对矿物燃料的依赖程度，也是有益的。同时，氢能源的发展也将有助于提升欧洲的科技创新能力，提高欧洲的竞争能力，给欧洲的汽车工业，钢铁工业，化工工业带来了新的发展机会，增加了新的工作机会。

此举引发了关于欧洲取消对燃油汽车限制的决定是否明智的广泛讨论。支持者认为，合成燃料作为一种新的选择，具有多项优势，可以解决许多电动汽车所面临的挑战。以下是合成燃料的一些优点：

首先，合成燃料能够提高汽车性能并降低改造成本。与传统燃料相比，合成燃料具有较高的能量密度，因此可以在相同体积下提供更长的续航里程。这对于一些长途驾驶或需要大功率输出的车辆来说尤为重要。此外，与电动汽车相比，使用合成燃料的汽车无需更换或充电电池，可以保持较短的加油时间，提供更好的便利性。

其次，合成燃料可以改善欧洲的能源安全性，并实现能源多样化。欧洲地区仍然高度依赖进口石油和天然气，这给能源供应带来了一定的不确定性。通过发展合成燃料，欧洲可以利用可再生资源，如太阳能和风能，与大气中的二氧化碳进行化学反应制造燃料，从而减少对进口能源的依赖。

第三，合成燃料的发展有助于提升欧洲的创新能力和竞争力，并为欧洲汽车业带来新的发展机会。合成燃料的制造涉及先进的科学技术和工程领域，这将促进相关产业的创新和发展。此外，合成燃料可以与现有的燃油基础设施兼容，无需进行大规模的基础设施改造，从而为汽车制造商和消费者提供更平滑的过渡。

最后，合成燃料为消费者提供更多的选择，使他们能够根据自己的需求和偏好选择适合的交通工具。尽管电动汽车在环保方面有明显优势，但合成燃料汽车在某些方面仍然具有优势，例如在长途旅行、较冷环境下的使用和大功率需求方面。因此，给予消费者选择的权利可以更好地满足不同出行需求的人群。

总之，欧洲取消对燃油汽车的限制，允许使用零排放的合成燃料，是基于多方面的考虑和利益平衡所做出的决定。合成燃料作为一种新的选择，有助于提高汽车性能、改善能源安全、促进创新发展，并为消费者提供更多的选择权。然而，需要注意的是，发展合成燃料仍然需要解决一些技术和经济挑战，同时应该与其他可持续交通解决方案共同推进，以实现更环保、可持续的交通系统。

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