5月底，凯迪拉克推出了旗下首款轿跑SUV车型GT4，新车是基于通用E2XX平台打造的，相比XT4来讲要更具运动气息。

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目前凯迪拉克GT4提供有四种配置可选，官方指导价区间为21.97万元-30.97万元。日前，笔者就探店实拍了凯迪拉克GT4，具体车型为28T铂金型，也是全系唯一一台搭载2.0T发动机的版本，官方指导价为30.97万元。

外形方面，凯迪拉克GT4的前脸能够看到浓浓的家族化设计风格，盾形进气格栅内部使用了密集式黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；两侧大灯组采用了分体式设计，日行灯的造型比较扁平，远近光灯则位于格栅两侧，风格显得比较个性。

下包围部分采用的是尺寸比较大的梯形进气口设计，内部同样使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的层次感；两侧还使用黑色饰条营造出了类似獠牙的造型，带来了一定的凶狠感。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息；而且双色车身还营造出了悬浮式车顶，风格显得足够时尚；腰线采用了贯穿式设计，让车身侧面看起来层次感十足；轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板，带来了一定的跨界气息。

轮毂采用的是多幅式造型，与之搭配的是来自普利司通的245/45 R19规格的轮胎。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型和大灯组相呼应，被黑色饰板相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；倒梯形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用的是双边共四出布局。

尺寸方面，凯迪拉克GT4的长宽高分别是4633/1878/1535mm，轴距为2800mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面采用的是最新的家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式曲面双联屏以及电子怀挡，科技感方面营造的比较到位。

空间方面，原以为2800mm的轴距能够带来相对出色的后排空间表现，但实际上新车的后排腿部空间并没有带来太大的惊喜，属于勉强够用的水准；而且后排中央地台隆起幅度相对比较大，会影响到后排中间位置乘客的舒适性。

配置方面，新车全系标配了倒车雷达、定速巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、自动LED大灯、自适应远近光、全景天窗、自动空调和后排出风口等功能；次低配以上车型增加了L2级别辅助驾驶功能、前排座椅电动调节/通风/加热等功能。

动力方面，实拍车型搭载的是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是9AT变速箱以及四驱系统，百公里加速时间为7.8秒。

结束语：

凯迪拉克GT4这款车型并不是不好，而是来的有点晚，如果在前几天燃油车市场火热的时候，推出了这么一款车型，相信能够一席之地；但如今已经是新能源时代，20多万这个价位段新能源车型占据的份额是比较大的，而且凯迪拉克GT4在配置、空间方面都没有太多优势可言，所以似乎注定了是一款小众产品。

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